1章节　　　城市交通系统是人类生存环境的一个最重要组成部分，而且其在人们日常生活中扮演着的角色更加最重要。一个城市交通系统的优劣直接影响着该城市的城市形象强弱，进而影响到人们的生活环境和生活态度。在提倡低碳生活的今天，怎么样去建设一个低碳生活下的城市交通系统也变得尤为重要，这不但关系到交通建设的优劣，而且还反应着国家继续执行低碳生活目标的成果。

2低碳生活的背景和概念　　温室气体让地球感冒，200多年来，随着工业化进程的了解，大量温室气体，主要是二氧化碳的排泄，造成全球气温增高、气候发生变化，这已是不争的事实。2009年12月8日，世界气象组织发布的2009年全球气候状况报告认为，近10年是有记录以来全球最冷的10年。

此外，全球气候变化也使得南极冰川开始融化，进而造成海平面增高。芬兰和德国学者发布的近期一项调查表明，本世纪末海平面有可能增高1.9米，相比之下远超过此前的预期。

如果其所发展下去南太平洋岛国图瓦卢将有可能是第一个消失在汪洋中的岛国[1]。（一览建筑文库wk.yl1001.com/jz/）　　　低碳生活可以解读为增加二氧化碳的废气，就是较低能量、低消耗、较低支出的生活方式。如今，这股风潮渐渐在我国一些大城市蓬勃发展，潜移默化地转变着人们的生活。低碳生活代表着更加身体健康、更加大自然、更加安全性，返璞归真地去展开人与自然的活动。

3低碳也沦为城市交通建设须要考虑到的最重要部分　　　城市，是社会发展到一定阶段的历史产物，是人口、政治、商业文化活动高度集中的地方，同时，也是交通运输、经济贸易高度集中之处[2]。城市的发展壮大，由于生产和生活的必须，使得城市散步的各物质要素之间不存在着人和物的大大流动，而这此流动的构建在相当大程度上依赖繁盛的城市交通系统。

　　　与发达国家比起我国城市机动车密度较低，但由机动车引起的环境污染问题和城市交通堵塞问题却比较严重。随着人们经济收益和生活水平的提升，人们对城市空气的拒绝也随之增高。

城市空气质量也渐渐被人们提及日程事务上，而随之涌到的对低碳城市的拒绝也就越高，低碳也逐步沦为城市交通建设须要考虑到的最重要一部分。4我国现有城市的交通问题及对策　　　城市交通问题实质是人、车、路、环境、能源等要素的对立在城市时空的表象，其核心问题是在受限的环境、能源约束下如何符合普遍的交通市场需求及维持优质的交通服务水平。目前，完全在中国所有的大中城市，私人汽车拥有量大大上升，私人汽车早已沦为非常一批城市居民的代步工具，史多的人体会到了汽车所带给的便利、舒适度、快捷。但随着私人汽车数量的较慢收缩，交通拥堵、空气污染、燃汕短缺等负而效应也逐步呈现出并有加快好转的趋势。

当前我国城市交通面对的主要问题反映在如下几个方面：　　　交通污染日益加剧　　　由于最近十年我国汽车数量的大幅快速增长，汽车尾气沦为城市空气污染的仅次于污染源。城市交通所带给的环境污染问题在大城市日益突出。当前，城市交通所引发的空气污染、交通噪声与汽车扬尘已沦为城市环境污染的主要原因。

多达，交通导致的污染已占到城市总污染的百分之八十以上。由于城市交通的影响，城市的环境污染已约环境容量承载力无限大，不仅必要严重危害到城市居民的身心健康，而且将间接影响城市经济的发展，沦为城市可持续发展的障碍。据世行调查，大气污染将对一国的经济快速增长带给3%-7%的损失，而世界10大污染最相当严重的城市中，中国就有9个。

由此可见，我国城市交通建设面对的不利问题也是当前迫在眉睫的相当严重问题[3]。　　　城市形象较低　　　一个城市的城市形象必要反应了这个城市的生活水平和生活质量，直接影响着这个城市的经济发展。城市交通建设必要反应着一个城市的形象，由于当前城市交通建设不存在着一系列的问题，造成了城市形象呈圆形下降趋势。

这对发展中国家和发展中的城市来说是可怕的，城市形象关系到城市未来的发展情景，特别是在是对那些旅游业繁盛的城市来说变得更为重要。　　　资源紧缺　　　城市交通，尤其是个人机动化交通消耗了大量的能源和其他不能再生资源。交通运输的资源消耗，主要展现出为运输发展所需的上地、原材料以及运输的能源消耗。

而消耗的这些能源给城市带给的空气污染特别是在相当严重，这对城市低碳生活带给了不利的挑战。　　　交通挤迫　　　日前，全国许多城市广泛经常出现了相当严重的交通阻塞问题。交通挤迫不但给居民的日常生活和上下班带给到了相当严重的不便，减少了居民的上下班时间和成本，而且沦为制约城市社会和经济发展的瓶顶，使城市遭到到的损失约经济生产总值的1%，有的城市有可能超过所在城市国民生产总值的1%左右。交通的挤迫使得人们消费更好的时间和资源。

总所周知，汽车在公路上行经时如果常常遇上挤迫的情况，这不会大大提高汽车对资源的消耗，这样一来，汽车尾气排放量减少，对市民渴求的低碳生活和低空气质量的生活带给了相当严重的妨碍。5.空间资源的陈旧配备　　　公共交通发展不充份，造成交通结构不合理，道路、停车场等上地和空间资源陈旧配备。道路与交通答理设施建设迟缓于车辆和交通流量的发展[4]，停车场等静态交通设施严重不足，这些交通建设系统的不理想为高效上下班带给了障碍。5如何构建低碳环境下城市交通系统的建设　　　为构建国家低碳生活目标和提升人们生活质量以及城市空间质量，在低碳框架下构建城市交通系统的建设也是当务之急，课题为如何构建该目标明确提出以下几点看法：　　　调整城市规划和布局　　　在做到整个城市的规划时，交通问题应当当成重点问题予以考虑。

对于布局已大体构成的城市，不有可能对现有布局做到大的调整。可以增加对现有中心商务区的投资，防止追加交通流的产生，同时在城市周边新建中心商务区，增加向市中心区的上下班[5]。

在主要的人流集散地点之间，优先考虑到大运量高效率的公共交通方式。合理设置公路上的交通灯方位和交通灯切换频率，增加由于等红灯而经常出现大量的汽车逗留。

最差是构建智能交通红绿灯，即智能识别有所不同方向的车辆数量从而转变红绿灯的切换时间，从而减轻每条道路的交通压力。　　　优先发展高效的公共交通运输方式　　　高效的公共交通运输方式不但可以大大减轻城市交通压力，而且还可以减少污染气体的废气、提升空气质量、便利市民上下班。

国内城市公共交通系统主要可以从以下四个方面发展：　　　建设合理的地铁交通系统　　　地铁交通系统是一种大运量的交通系统，目前国内部分大城市也获得顺利的发展，例如上海、北京、广州。地铁交通系统的发展不但大大减轻了交通压力，而且对可持续发展、低碳生活带给了极大的起到。地铁系统用于的是可再生能源，为减轻能源紧缺也起着不可忽视的起到。地铁交通系统的建设为市民的上下班带给了史无前例的便利。

　　　建设城际交通系统　　　建设城际交通系统对减轻城际乘客流量起着了决定性起到，大大减少乘客的上下班所花费的时间。城际交通班次不但按时准点的抵达，而且抵达频率比传统的客车抵达频率大大提高，这样一来减少了乘客等车所浪费的时间。目前国内部分城市也构建城际交通系统的建设，例如广州、郑州、上海、杭州等城市。　　　提升全民交通意识　　　自觉遵守交通规则，不应是现代人的一个起码标志。

如果每人都能规范自己的交通不道德，则交通效率可大大提高。可以将城市交通教育融合到小学义务教育中，强化对城市各行业职下的交通科学知识和安全性教育，提升全民交通意识，依赖城市的全体市民联合管理好城市交通。6总结　　　城市交通系统在低碳框架下发展不但不利于构建国家低碳生活目标、提升人们生活水平以及空气质量、减轻资源紧缺现状，而且为和谐社会下一代城市交通系统获取较好的基础。

因此建构低碳框架下的城市交通系统不应马上放到目前城市交通系统建设上的一个日程。参考文献：[1][2]巴兴强，沙雪英.生态城市下的城市交通建设[J].黑龙江交通科技.2009.187:179-181[3]于鸿泽.可持续发展战略与城市交通建设[J].商场现代化.2008.555:370[4]王炜.城市交通规划理论及其应用于[M].南京:东南大学出版社，1998.9[5]邹祥平.浅谈城市交通建设的发展[J].科技创新报.2008.20:143.。

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